Правда

Ромчевић, који није могао да даје изјаве док је био под суспензијом, објаснио је да је копилот Зорић "салветом брисао то мало кафе" и крајичком ока приметио сам да је и завршио са брисањем и већ следећег тренутка дошло је буке, инцидента... Немогуће је да је брисањем салветом активирао тај прекидач". "Накнадном анализом закључили смо да је могуће да је то учинио мало лабавијом наруквицом сата, покретом руке напред", рекао је Ромчевић. Он је навео да је прекидач заштићен поклопцем који се отвара "унапред", у истом смеру се креће и прекидач приликом активирања "слотова" у ванредној ситуацији. "Практично, једним покретом руке могуће је укључити прекидач", када се због неког проблема не могу активирати ручицом која је за то намењена. Ромчевић је рекао да се инцидент догодио у зони Обласне контроле Загреб, "тек што нисмо изашли над Јадран", али да је он одбио понуду да они воде авион по процедури за ванредне ситуације.

Прочитајте још:После отцепљења Космета, ЕУ уцењује Србе и због ПутинаПЕСМА О ПРЕМИЈЕРУ ЈОЈ ДОШЛА ГЛАВЕ: Марија Максима остала без куће због Вучића!

"Одбио сам јер се авионом могло управљати, а убрзо смо стартовали мотор 3. Одлучио сам да се вратим на матични аеродром, јер је било јасно да ће авион морати да се детаљно прегледа", рекао је Ромчевић. Према његовим речима, то је свакако било веома непријатно искуство за путнике. "У једном тренутку, приликом оштрог маневрисања авиона, дошло је бестежинског стања, па су путници полетели са својих седишта и имали осећај падања", објаснио је Ромчевић. Када је реч о одговорности, она се утврђује у односу на последице, тако да се, како је рекао Ромчевић, пошто последица није било, "случај води као инцидент у ваздуху без последица". Извор: Фонет, Политика