- Казна мора да има репресивни утицај. Мој предлог казне за оног ко погрешно паркира је да га казните да један дан паркира ауто у овлашћеној државној паркинг гаражи и плати паркинг - рекао је он за Тањуг одговарајући на питање да ли веће новчане казне могу да дисциплинују возаче у Србији.
Казна треба да казни некога, а ако направите казну у номиналном износу која није везана за висину прихода онда нисте ништа урадила, истакао је Вујанић и додао да казна од 5.000 динара за човека који има 3.000 евра плату, нема исти ефекат као казна од 5.000 динара за некога ко прима 35.000 динара.
Коментаришући тешке саобраћајне несреће протеклих 10 дана у којима је живот изгубило чак 14 људи, и чињеницу да је од почетка године на путевима Србије изгубљено више од 400 живота, Вујанић је рекао да иако ове године није било драстичног пораста броја погинулих у саобраћајним незгодама с обзиром на то да у претходних пет, шест година буде између 500 и 600 погинулих годишње, ове године је било неколико изузетно тешких незгода које не могу да се објасне безбедним понашањем оних који су учествовали, односно то су последице тешке непажње.
Професор је напоменуо да су у скоро свим незгодама до сада углавном грешке биле на страни возача, односно да су скоро све саобраћајне несреће биле последице људске грешке.
- Онај ваљак који је остављен на путу на који је налетео аутомобил, две ствари вам ту упадају одмах у очи. Прво ваљак који је остављен незаштићен што је типично људска грешка, и неко ко вози и не види ваљак који је испред њега што је такође људска грешка - додао је он.
Говорећи о новом нацрту Закона о безбедности саобраћаја на путевима, Вујанић је оценио да ће нови Закон променити однос према казни с обзиром на то да је предлог већине да буду нешто веће казне што, сматра он, је добро и донеће резултате.
Како је навео, казне не треба да буду новчано драстично веће, већ треба да буду мање прихватљиве пропориционално примањима, да се односе на забрану управљања како би имале неког ефекта.
Вујанић је поручио да би у српски закон, за одређене прекршаје, требало да се уведе трајна забрана управљања са забраном полагања и трајно одузимање возила.
Извор: Агенције
