Inženjer Branko Jelisavac, iz Instituta za puteve koji je radio reviziju glavnog projekta na Kosini 2 na Koridoru 10 čiji se potporni zid srušio 19. avgusta, kaže da se nije srušio glavni projekat Saobraćajnog instituta CIP - koji su ti inženjeri odobrili - "već neki tuđi projekat, koji su radili neki drugi ljudi, a njih nema na spisku za oduzimanje licence".

Jelisavac, čije se ime našlo na spisku 16 inženjera za koje je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture od Inženjerske komore zatražilo oduzimanje licenci za rad, izjavio je  da razmišlja koga da tuži što mu se kalja profesionalni ugled bez, kako kaže, utvrđivanja stvarnog uzroka rušenja potpornog zida.

"Niko ne beži od odgovornosti, ali ne može ministarstvo da stavi za odstrel ljude kad grešaka može biti raznoraznih. Možda je izvođač radova imao lošu marku betona, možda su nešto loše uradili", navodi Jelisavac, koji tvrdi da je glavni projekat menjan 11 puta.

I Milan Popović, inženjer koji je jedan od projektanata glavnog projekta CIP za Kosinu 2 kod Predojana, smatra da je stavljanje 16 inženjera na spisak za oduzimanje licenci - neprimerena reakcija Ministarstva građevinarstva na izjavu direktora CIP Milutina Ignjatovića da rušenje potpornog zida nema veze sa osnovnim projektom.

"Naši projekti su menjani bez naše saglasnosti. Ja nisam stavio svoj potpis na to što se srušilo, ja sam stavio svoj potpis na nešto što nije izvođeno", kaže Popović, koji napominje da se za 39 godina njegovog rada nijedan od više od 80 izvedenih objekata nije srušio.

Zbog Grdelice prijave protiv 16 inženjera

Inženjerska komora Srbije potvrdila je danas da je tužilac Komore primio prijavu Ministarstva građevinarstva protiv inženjera koji su učestvovali u izgradnji na Koridoru 10, gde se srušio zid i da će posle izjašnjavanja inženjera i pribavljanja dokaza odlučiti da li će biti podignut optužni predlog ili će sud časti odbaciti prijavu.

Inženjeri koje je prijavilo ministarstvo prvi put su prijavljeni i ranije nisu imali postupke pred sudom časti, navode u Komori.

Ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović prošle nedelje najavila je da će tražiti oduzimanje licenci svim inženjerima koji su potpisivali projekte na kosini na kojoj se srušio zid na Koridoru 10.

Ona je navela da je projekat menjan 11 puta, da je ministarstvo dalo dozvolu još 2010. i da nakon toga nije konsultovano, odnosno obaveštavano o promenama projekta.

Ministarka je navela i da je pitanje ko je tražio promene projekta, pitanje za Koridore Srbije koji su investitor.

U Inženjerskoj komori na pitanja navode da im se, u periodu koji je prethodio rušenju ovog zida, niko nije obraćao za mišljenja u vezi Koridora 10.

Kako nemaju dokumentovane podatke u vezi sa ovim projektom, kažu i da "nisu u mogućnosti da se izjasne i daju mišljenje o razlozima rušenja zida na Koridoru 10".

"Po pribavljanju celokupne dokumentacije i terenskih podataka može se dati mišljenje o razlozima rušenja zida i odgovornosti učesnika", kažu u Komori.

Da bi se utvrdilo ima li odgovornosti inženjera za rušenje zida na kosini 2 na Koridoru 10, tužilac komore će prvo sprovesti prethodni postupak, odnosno pozvaće prijavljene inženjere da se izjasne i pribaviti dokaze.

Posle toga tužilac odlučuje da li će podići optužni predlog ili odbaciti prijavu.

"U slučaju podizanja optužnog predloga sudsko veće sprovodi javnu raspravu na kojoj se saslušavaju stranke i izvode dokazi. Ako se utvrdi postojanje odgovornosti prijavljenih članova Komore, Sud časti u zavisnosti od težine dela, može izreći i meru oduzimanja licence" , kažu u Inženjerskoj komori.

Napominju da je u ovom, kao i u svakom drugom slučaju, tokom postupka neophodno poštovati pretpostavku nevinosti.

Oduzimanje licence je najteža mera koju izriče Sud časti Inženjerske komore i ona se može oduzeti na period od šest meseci do pet godina.

Inženjerska komora Srbije ističe da može postupati samo prema svojim članovima sa licencama i stranim inženjerima ukoliko poseduju licence odgovornog projektanta, izvođača radova, urbaniste ili planera.

"Pravnim licima koja učestvuju u realizaciji projekata od kapitalnog značaja, licence izdaje Ministarstvo saglasno Pravilniku o načinu, postupku i sadržini podataka za utvrđivanje ispunjenosti uslova za izdavanje licence za izradu tehničke dokumentacije i licence za građenje objekata za koje građevinsku dozvolu izdaje Ministarstvo, odnosno autonomna pokrajina", navode u Komori.

Ukoliko se utvrdi odgovornost pravnih lica licencu im može oduzeti Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Prijava podneta protiv projektanata i inženjera

Prijava je podneta u petak, 24. avgusta, protiv projektanata, kao i onih inženjera koji su obavljali tehničku kontrolu glavnog projekta za izgradnju dela auto-puta E75 na deonici Grdelica (Gornje polje) - Caričina dolina.

U prijavi se navodi da je u poslednja dva meseca "mobilnost terena bila značajna i kuliminirala je tog jutra, kada je došlo do urušavanja dela konstrukcije, da bi posle dvadesetak sati došlo do novog obrušavanja".

Osnov za podnošenje prijave protiv 16 inženjera je to što su potpisali projekat konstrukcije koja se urušila što je moglo da ugrozi živote i bezbednost ljudi i za posledicu je imalo veliku materijalnu štetu.

Navodi se da je zahtev Ministarstva građevine da se odgovornima oduzmu licence, jer su bez dozvole 11 puta menjali trasu auto-puta.

Prvobitno rešenje iz aprila 2010. godine nije bilo moguće izvesti na terenu, pa je izvođač radova predložio izmenu.

Novo rešenje pretrpelo je 11 izmena, a utvrđeno je da nikada, u skladu sa zakonom, nije sproveden postupak za izmenu glavnog projekta, niti pribavljena nova građevinska dozvola.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u prijavi konstatuje da se zakonske procedure prilikom naknadnih 11 revizija nisu poštovale, a sumnja se da su sve dopune glavnog projeka posledica direktnog dogovora između investitora i izvođača.

OVDE pogledajte zašto je Hrvatska u dubokoj depresiji.

Izvor: Tanjug/FoNET/Politika